קבוצת מעקב
STONE(Shanghai) Engineering Machinery Co., Ltd היא בסיס תחזוקה לחלקי מכונות בנייה, המתמחה במתן שירותי תחזוקה וחלקים לכריית ציוד ארגוני. הצוות שלנו הוקם בשנת 2004 ומרכזו בשנגחאי, סין. יש לה הון רשום של 15 מיליון יואן ויש לה מותג עצמאי לחלוטין STONE. אנו מתמחים בייצור ואספקה של חלקי חילוף לדחפורים, מחפרים ומעמיסי גלגלים. הקטלוג המפורט שלנו מציע מבחר שלם של חלקי OEM כולל שרשרת מסלול, גלגלי מסלול, גלגל שיניים, דליי מחפר, להבים, גלילי מחפר, מעגלי נדנדה ועוד. מציע גם מגוון רחב של חלקים חשמליים והידראוליים.
טכנולוגיית ייצור מעולה
מעובד עם חומרי גלם איכותיים העמידות בפני שחיקה גבוהה יותר. ייצור אוטומטי מבטיח באופן מושלם את איכות המוצר.
אחסנה ולוגיסטיקה עוצמתיים
יש לו מחסן גדול של 3,000 מ"ר כדי להבטיח את זמן האספקה של האביזרים. שירותי משלוחים הניתנים להתאמה אישית כדי להאיץ את האספקה הלוגיסטית.
יכולות עסקיות מקצועיות
מערכת נתונים מלאה מבטיחה דיוק המוצר. צוות התחזוקה המקצועי יענה באינטרנט תוך 24 שעות ויפתור בעיות באתר הבנייה תוך 48 שעות.
יכולות שירות
הידע בענף והיכולות המקצועיות של צוות STONE הם בראש סדר העדיפויות בשירות הלקוחות!
קבוצת המסילה מורכבת מחולי מסילה, פינים, תותבים, ערכות איטום וכו'. ישנם שני סוגים של קבוצות: שרשראות יבשות ושרשראות משומנות. הראשונים משמשים בדרך כלל על מחפרים, ואילו האחרונים בעיקר על דחפורים. הסיכה מסתובבת בתוך התותב, בלאי פנימי של הסיכה והתותב היא בדרך כלל הסיבה העיקרית לשרשראות יבשות הדורשות טיפול. עבור שרשראות משומנות, קודחים פינים, המספקים מאגר לחומר סיכה, המופנה דרך מעבר שמן קטן לאזור שבין סיכה לתותב. על ידי שמירה על הסיכה והשיח משומנים, חיי השחיקה של השרשרת מתארכים.
קטגוריית קבוצת המסלול שאנו מייצרים
Track Link Assy Excavator עבור Hitachi
שרשראות מסילה, הנקראות גם הרכבת חוליות מסילה, הן חלק מהמרכב התחתון של ציוד כבד לזחלים כולל מחפרים, דחפורים, מנופים ומכונות קידוח.
מחפר צלחות גרוס לזחל
גרוסים הם מכשירים שנועדו להגביר את המתיחה של מסילות רציפות, במיוחד בחומר רופף כמו אדמה או שלג. זה נעשה על ידי הגברת המגע עם הקרקע עם בליטות, בדומה לדרכים קונבנציונליות של צמיגים, ובדומה לנעליים המרוכזות של ספורטאים. על טנקים וכלי רכב משוריינים, גרוסים הם בדרך כלל רפידות המחוברות למסילה; אבל על רכבי בנייה הם עשויים ללבוש צורה של לוחות שטוחים או סורגים
דפוסים דומים לשיפור המשיכה יושמו על פני הגלגלים בטרקטורים. אלה כוללים פסים, שבהם חומר מוסר מפני השטח של הגלגל כדי להשיג בליטה; קליעים, עם קוצים במקום סורגים ישרים; וזיזים עם גומי מוגבה על משטח צמיג.
מכלול נעלי מסלול דחפור לקטרפילר
נעלי מסלול מספקות את פלטפורמת העבודה למכונה. נעלי מסלול חודרות את הקרקע ומעניקות למכונה מתיחה. בחירת נעליים נכונה חשובה מאוד לביצועים טובים יותר של המכונה וחיי תחתית ארוכים יותר. תמיד יש לבחור את הנעל הצרה ביותר האפשרית המאפשרת ציפה נאותה. יש סיכוי גבוה יותר שנעל רחבה יותר תפחית את חיי המרכב התחתון עקב כיפוף בזמן שהמכונה נוסעת על סלעים ופוגעת במכשולים.
התנגדות לסדקים
השיח נעשה ב-carbonizaton וטיפול מרווה בתדר בינוני של פני השטח, המבטיח קשיות סבירה של הליבה ועמידות בפני שחיקה של משטחים פנימיים וחיצוניים.
עמידות בפני שחיקה
הסיכה אם נעשה את החיסום ואת טיפול המרווה בתדר בינוני של פני השטח, המבטיח קשיות מספקת של הליבה ועמידות בפני שחיקה של משטחים חיצוניים.
חישה עמוקה דריכה מוקשה
קישור המסלול בוצע בטיפול התקשות בתדר בינוני, המבטיח את החוזק הגבוה ביותר שלו ועמידות בפני שחיקה.
* קישורי מסלול מזויפים, מרווים ומחוסמים.
* מסילה מוקשה עמוק, עם קשיות פני השטח הממוצעת HRC53.
* תותבי מסלול שטופלו בכבשן מיוחד לקרבור בטמפרטורה גבוהה.
* סיכות מוקשחות עמוקות לעמידות מיטבית בפני שחיקה ועייפות.
* נעלי מסלול מטופלות בחום לחוזק נאות ועמידות בפני שחיקה.
עם לוחית מסלול פלדה בדרגה גבוהה או נעל גרוס, אתה יכול לדעת שאתה עושה את הטוב ביותר עבור המכונה שלך על ידי הפחתת הוצאות המרכב שלך.
נעליים סטנדרטיות של מסלול שירות מתון/גרוסר יחיד מספקות חדירה ומשיכה טובים.
צלחות רצועות יחידות עם שירות אקסטרים מספקות עד 50% חיי בלאי ארוכים יותר בתנאי פגיעה ושחיקה גבוהים.
נעליים כפולות של לוחית מסלול גרוס מציעות פחות התנגדות בפנייה ליכולת תמרון רבה יותר.
נעליים משולשות ללוחית גרוס מציעות את ההתנגדות הנמוכה ביותר לחדירה ולפנייה, והן הניתנות לתמרון הטובות ביותר; בדרך כלל צלחות גרוס אלו הן הנפוצות ביותר ונראות ברוב המחפרים.
היתרונות של הרכבת נעלי בולדוזר עבור קטרפילר
הצע אחיזה מלאה בעת דחיפת חומרים
נעלי מסלול וגלגלים שונים בהשוואות שלהם. לראשונים יש אזור מגע נוסף עם הקרקע, בעוד שלאחרונים יש פחות אזורי אינטראקציה עם הקרקע.
בשל תכונה זו, נעלי מסלול יכולות להיות מצוינות למתן מתיחה בעלת ערך גבוה עבור דוזר בזמן הובלת מטען כבד על ידי חפירת הקרקע עם חדירה עמוקה. אפילו למסלולים יש את היכולת שלהם לנוע קדימה לאחר שכוחות נדחפים לאחור.
החלקה מינימלית בחומרים רופפים ורכים
מכיוון שהקרקע אינה אמינה, עליך להיות זהיר בעת הפעלת דוזר.
נעלי מסלול במיטלטלין יכולות לעשות עבודה נהדרת על ידי מתן חדירה עמוקה, וכתוצאה מכך התנגדות נגד תנאי החלקה אפילו על הקרקע הקפואה, ההררית או הבוצית.
המסילות מאפשרות לדוזר להיות יציב וניתן לתמרון ללא קשר אם הקרקע מחליקה או נשחקת.
פחות השפעות על הקרקע בתנאים מסוימים
אולי אתה חושב שדוזר נעליים יעשה נזק עצום לדשא שלך אם תנהג בהם באופן השוואתי. אבל המקרה הזה לא תמיד.
דמיינו שדה רטוב או מדשאה בוצית לאחר גשם. כלי רכב עם גלגלים צרים גורמים לתלמים עמוקים בזמן שהם נעים מעל השדה שלך. בעוד, דוזרים נעליים לא גורמים לבעיות משום שהם מעבירים את המטענים שלהם לשטח רחב מבלי להיצמד לדשא שלך.
תפקוד של מחפר Track Link Assy עבור Hitachi
מערכת קישור המסלול היא מרכיב אינטגרלי של מערכת המרכבים בסוגים שונים של מכונות כבדות, כגון מחפרים, דחפורים ומעמיסי מסילה. תפקידו העיקרי הוא לספק יציבות, תמיכה ומשיכה למכונה, ולאפשר לה לנווט בשטחים שונים בקלות.
אחת מתפקידי המפתח של מערכת קישור המסלול היא לחלק את משקל המכונה באופן שווה על פני המסילות. זה עוזר למנוע בלאי מוגזם של רכיבים בודדים, ומבטיח את אורך החיים והעמידות של מערכת המרכב התחתון. מערכת קישורי המסילה ממלאת גם תפקיד מכריע בשמירה על יישור המסילות, מניעת החלקה או ירידה מהפסים במהלך הפעולה.
בנוסף לחלוקת המשקל ויישור המסילה, מערכת קישור המסלול אחראית על העברת הכוח ממנוע המכונה אל המסילה. הילוך כוח זה מאפשר למכונה לנוע קדימה או אחורה, כמו גם לבצע פעולות נחוצות אחרות, כגון חפירה, דחיפה או הרמה. ללא מערכת קישורי מסלול הפועלת כהלכה, המכונה לא תוכל לבצע ביעילות את משימותיה.
תפקיד חשוב נוסף של ה-track link assy הוא לספק מתיחה. העיצוב של מערכת קישורי המסלול, עם החוליות המשתלבות שלו, משפר את אחיזת המכונה בקרקע, ומאפשר לה לחצות שטחים מאתגרים כמו משטחים בוציים או לא אחידים. מתיחה זו חיונית עבור מכונות הפועלות בתעשיות בנייה, כרייה או יערות, כמו זה מאפשר להם לעבוד ביעילות ובבטיחות גם בתנאים תובעניים.
פונקציה של מכלול נעלי מסלול דחפור לזחל
רוב המחפרים משתמשים בנעלי מסילה מחוזקות בשלושה, ומעטים משתמשים בנעלי מסילה שטוחות. בעת תכנון נעל מסלול מחוזקת, ראשית מצא את לחץ המגע עם הקרקע ואת יכולת הקרקע המתערבת בין חיזוק המסילה לקרקע כדי להבטיח את ההידבקות הדרושה; שנית, נעל המסלול צריכה להיות בעלת חוזק כיפוף גבוה יותר ועמידות בפני שחיקה. לנעלי מסלול תלת מחוזקות יש בדרך כלל שני חורים לניקוי בוץ. כאשר נעל המסלול מסתובבת סביב גלגל ההנעה, ניתן לנקות אוטומטית את הסחף בקטע מסלול השרשרת בעזרת שיני ההילוכים, ולכן החור להסרת הבוץ צריך להיות ממוקם בין שני חורי הברגים המקבעים את נעל המסלול על השרשרת. קטע מסלול.
עבור מכשירי הליכה זחלים המשמשים בביצות או בשטחים חקלאיים, על מנת להגן על פני הקרקע ולהפחית את ההתנגדות לפנייה, עדיף להשתמש בזחלים מורחבים ובזחלים שטוחים. על מנת להבטיח שכאשר שרשרת המסילה נמצאת בכל מיקום (כולל הארקה, סיבוב סביב הגלגל המניע וגלגל ההנחיה ומצב המתלה העליון), נעלי המסילה הסמוכות לא ייתפסו בין אבנים ויגרמו ללחץ יתר.
המרחק מותאם בצורה מדויקת מאוד, ויש לעצב את שפת הירכיים של הצורה המתאימה. תפקידה של שפת החפיפה הוא להפוך את נעלי המסלול צמודות זו לזו, ויוצרות צורת חגורה המחברת מקצה לקצה. יש להתקין את נעלי המסלול ברצף באותו כיוון. ככל שגובה המסלול קטן יותר, כך הגידול קטן יותר כאשר שרשרת המסילה עוברת בין הגלגל המניע לגלגל המנחה. באופן זה אחידות הריצה טובה, השחיקה של שרשרת הזחלים נמוכה ויעילות הנהיגה גבוהה בהליכה. אבל יש לקבוע את ערך הגובה המינימלי בהתאם למשקל המכונה ולמספר השורות של שרשרת הסורק. מרווח החורים בשתי השורות של מסילות השרשרת להתקנת נעלי מסילה צריך בדרך כלל להיות גדול יותר, כך שניתן יהיה להחליף נעלי מסילה עם לחצי קרקע שונים.
תחזוקה והחלפה של Track Link Assy
מערכת קישורי מסלול ממלאת תפקיד מכריע בתפקוד חלק של מכונות כבדות, כגון מחפרים ודחפורים. הם חלק בלתי נפרד ממערכת המרכב התחתון, המבטיחים יציבות ומשיכה. עם זאת, לאורך זמן, מערכת קישורי מסלול עלולה להישחק או להינזק עקב שימוש מתמשך בתנאים קשים. חיוני לבעלי ומפעילי ציוד שיבינו את החשיבות של תחזוקה שוטפת והחלפה בזמן של מערכת קישורי המסילה כדי למנוע תיקונים יקרים וזמני השבתה. תחזוקה שוטפת של מערכת קישורי המסילה היא חיונית כדי להבטיח את אורך החיים והביצועים האופטימליים שלהם. אחת ממשימות התחזוקה העיקריות היא לפקח על המתח של חיבור המסלול. חיוני לשמור על המתח הנכון כדי למנוע בלאי מוקדם ולמזער את הלחץ על רכיבי תחתית אחרים. כמו כן, יש צורך בבדיקה קבועה של חיבור המסלול עבור כל סימני נזק, כגון קישורים כפופים או שבורים. יש להחליף את כל החלקים הפגומים באופן מיידי כדי למנוע הידרדרות נוספת.
בנוסף לתחזוקה שוטפת, יבוא זמן שבו יהיה צורך להחליף את חיבורי המסלול. תוחלת החיים של מערכת קישורים תלויה בגורמים שונים, כולל סוג השטח שבו הוא פועל, תדירות השימוש ואיכות התחזוקה. כאשר מערכת קישורי המסלול נשחקת, הם עלולים לגרום לבלאי לא אחיד של גלגלי השיניים ורכיבי המרכב האחרים, מה שמוביל להפחתת ביצועי המכונה ולצריכת דלק מוגברת. לכן, יש חשיבות מכרעת לפקח על מצב חיבורי המסלול ולהחליפם בעת הצורך.
כאשר מחליפים את ה-track link assy, חיוני לבחור תחליפים באיכות גבוהה התואמים את המותג והדגם הספציפיים של המכונות. שימוש בחלקי חילוף מקוריים או באפשרויות לאחר מוניטין מבטיח את ההתאמה והביצועים הטובים ביותר. מומלץ להתייעץ עם יצרן הציוד או עם ספק מהימן כדי להבטיח את בחירת המסלול הנכון. התקנה נכונה של מערכת קישור המסלול החדשה חשובה באותה מידה כדי להבטיח ביצועים מיטביים ואריכות ימים.
המפעל שלנו
בעיות נפוצות של קבוצת מסלול
אנחנו יצרנים וספקים של קבוצות מסלול מקצועיים בסין, המתמחים במתן שירות מותאם אישית באיכות גבוהה. אנו מברכים אותך בחום לקנות קבוצת מסלול בדרגה גבוהה למכירה כאן מהמפעל שלנו.