מכלול גלגלי מסלול היטאצ'י כבדים עבור מחפר כרייה EX1800

מתח קדם- של הבורג מעוות מעט את קדחת הגליל, ומפחית את העגלגלות שלו בכ-0.01 מ"מ. סגלגלות זו משפיעה על מרווח המיסבים ועל חלקות הסיבוב. עבור מכלולי גלגלי מסילה של Hitachi, שימוש ברצף מומנט והגדלה הדרגתית לערך הסופי ממזער את עיוות הקדח ושומר על מרווח פנימי עקבי.

רדיוס עקמומיות הדריכה משפיע ישירות על מקדם החיכוך הגלגול בין חוליית השרשרת למשטח הגליל. רדיוס שטוח יותר מגדיל את שטח המגע ומעלה את החיכוך, בעוד רדיוס חד יותר מקטין את המגע אך מגביר את הלחץ המקומי. מפרט EX1800 משתמש ברדיוס של 120 מ"מ כקו הבסיס לביצועים מאוזנים.

שטוחות משטח ההרכבה על מסגרת המסילה חייבת להיות בטווח של 0.05 מ"מ על פני כל טביעת הרגל של התושבת. סטייה מעבר לגבול זה מטה את הגלגלת, גורמת לעומס לא אחיד על המסבים ולקיצור חיי השירות שלהם. בדיקת שטוחות עם מד יישור ומדגיש לפני ההתקנה מונעת כשל מיסבים מוקדם מדי.

התפלגות מתח המגע בין אוגן הגליל לבין קצה הצד של נעל המסלול משתנה עם שחיקת האוגן. בתחילה, המגע מרוכז ליד בסיס האוגן; עם בלאי, הוא זז כלפי מעלה. תזוזה זו מגבירה את מומנט הכיפוף על שורש האוגן ועלול להוביל לשבר באוגן אם לא מנוטרים באמצעות בדיקות גובה רגילות.